Kết nối hàng hóa, đóng gói, vận chuyển và giao nhận.
Nền tảng Quản lý Logistics TIXIMAX

Nhiều công việc đằng sau dịch vụ logistics.

TIXIMAX là một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hướng dẫn mua hàng thay và giao hàng quốc tế. Đối với khách hàng, đây là một trải nghiệm khi

Bài viết này tập trung vào hệ thống quản lý logistics của TIXIMAX. Không chỉ đăng ký kiện hàng và hiển thị mã theo dõi, hệ thống còn quản lý nhóm hàng, chặng vận chuyển và các thao tác được phép ở từng thời điểm. Bạn có thể xem thông tin dịch vụ trên website dành cho Nhật Bảnvàwebsite quốc tế để tìm hiểu các dịch vụ tương ứng.

Không coi hàng hóa, bao bì và vận chuyển là một thứ giống nhau.

Khi đóng nhiều sản phẩm chung một kiện, tách kiện hàng hoặc gom nhiều kiện để vận chuyển, việc dồn mọi thông tin vào một mã số sẽ khiến các mối liên hệ khó theo dõi. Cần phân biệt sản phẩm và hàng hóa, kiện đóng gói gom chúng lại, cùng hoạt động vận chuyển đưa chúng đi.

Dịch vụ logistics quản lý hàng hóa, đóng gói, xuất kho và chặng vận chuyển, bao gồm thao tác gom, tách và cấu trúc kiện lồng nhau. Kho, đơn vị vận tải, đơn vị giao nhận và vận đơn hàng không được quản lý thành các dữ liệu riêng, có liên kết theo quan hệ nghiệp vụ.

Đây không phải là việc chi tiết hóa các mục dữ liệu. Đây là cách tổ chức để nhân viên có thể kiểm tra từ các giai đoạn khác nhau xem

Không coi việc giao hàng là một lần cập nhật trạng thái.

Quy trình xuất khẩu bao gồm chở hàng chung, đặt lịch vận chuyển, các biểu mẫu như Hóa đơn Thương mại và Danh sách Gói hàng, hồ sơ đã qua hải quan, giao hàng và đến nơi. Việc hiển thị 'đã giao hàng' chỉ đơn thuần không thể cho biết công việc cần thiết trước đó đã hoàn thành đến đâu.

Trong quá trình triển khai, chúng tôi xử lý các thay đổi trạng thái từ 'Đã qua hải quan' sang 'Chuẩn bị giao hàng xong', và từ 'Chuẩn bị giao hàng xong' sang 'Đang vận chuyển'. Quy trình giao hàng tiến hành sau khi xác nhận trạng thái hiện tại và hồ sơ đã qua hải quan. Chúng tôi cũng kết hợp cập nhật vận chuyển và ghi nhận các sự kiện truyền đạt thay đổi.

Việc hiển thị tiến độ và việc quyết định có nên chuyển sang giai đoạn tiếp theo hay không là hai hành động khác nhau. Quản lý logistics cần xử lý cả hai khía cạnh. Hồ sơ 'đã qua hải quan' được đề cập ở đây không có nghĩa là hệ thống tự động nhận được giấy phép hải quan.

Theo dõi là xác định mối liên hệ giữa kiện hàng và quá trình vận chuyển

Khách hàng và nhân viên quan tâm không chỉ là chuỗi được cập nhật cuối cùng, mà là hàng hóa của họ đang ở giai đoạn nào. Một chuyến giao hàng bao gồm nhiều gói hàng, và việc giao hàng một gói cũng bao gồm nhiều đoạn.

Nền tảng logistics có một điểm tiếp xúc tập hợp thông tin theo dõi liên quan đến hàng hóa và các đoạn vận chuyển, và một cơ chế nhận Webhook từ các công ty giao hàng. Cấu hình này chuyển thông tin phát sinh từ phía giao hàng đến bên quản lý hàng hóa.

Việc nhận sự kiện bên ngoài và thao tác nội bộ không luôn xảy ra cùng lúc. Việc xác định thông tin nào liên kết với gói hàng nào, và cách xử lý các thao tác hoặc thông báo trùng lặp cũng nằm trong phạm vi thiết kế tích hợp hệ thống.

Phân chia hỗ trợ khách hàng và công việc kho theo vai trò.

Các thao tác của người dùng để kiểm tra yêu cầu và hàng hóa khác với thao tác của nhân viên quản lý giao hàng và vận chuyển. Trong dịch vụ logistics, các điểm tiếp xúc với quản trị viên, nhân viên kinh doanh và người dùng được tách biệt để cấu thành các nghiệp vụ được xử lý.

Ngoài ra, để xử lý các yêu cầu, không chỉ cần thông tin về hàng hóa mà còn cần thông tin khách hàng và quá trình tư vấn. Khu vực này được phân chia vai trò với phía CRM và hồ sơ khách hàng. Thay vì tích hợp tất cả các chức năng kinh doanh vào màn hình logistics, chúng tôi tổ chức thông tin mà mỗi bên phụ trách và ranh giới hợp tác.

Về mối liên hệ giữa các cuộc trò chuyện, người phụ trách, thương lượng và bản nháp đơn hàng,Trường hợp nghiên cứu phát triển CRM và đa kênh của TIXIMAXĐiều này được giới thiệu chi tiết. Nó giới thiệu cùng một doanh nghiệp từ các lĩnh vực phát triển khác nhau là logistics và hỗ trợ khách hàng.

Điều chúng tôi muốn truyền đạt trong trường hợp này.

Hệ thống hóa logistics không chỉ đơn thuần là thay thế thông tin giấy bằng các ô nhập liệu. Đó là quá trình phát triển tổ chức các nhóm hàng hóa vật lý, các đoạn di chuyển, tình trạng công việc và vai trò của nhân viên, đồng thời thể hiện mối quan hệ này trên màn hình và dữ liệu.

Famgia xác định nơi cần chuẩn hóa và nơi cần quản lý độc lập dựa trên việc hiểu rõ các hoạt động kinh doanh thực tế. Dù là các hoạt động xuyên biên giới hoặc nhiều trụ sở, công ty hướng đến việc tạo ra cấu trúc có thể truyền thông tin cho công việc tiếp theo mà không tổng hợp tất cả thành một khái niệm trừu tượng